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傾斜攝影系統(tǒng)及影像處理設(shè)備
傾斜攝影系統(tǒng)及影像處理設(shè)備以傾斜攝影技術(shù)來獲取影像數(shù)據(jù)作為素材,進(jìn)行人工或自動(dòng)化加工處理后得到的三維模型數(shù)據(jù)的過程,我們稱之為“傾斜攝影建模"。
PSDK102S傾斜攝影系統(tǒng)及影像處理設(shè)備
公園環(huán)境的好壞關(guān)系到周邊小區(qū)的發(fā)展,公園規(guī)劃也成為小區(qū)周邊建設(shè)的重點(diǎn)工作。從公園改造規(guī)劃入手,改善公園景觀,帶動(dòng)周邊小區(qū)發(fā)展,促進(jìn)居民健康生活,已經(jīng)成為城市建設(shè)中重要的一環(huán)。
前期,受某建筑設(shè)計(jì)院委托,陜西土豆數(shù)據(jù)采用自己研發(fā)的T3D五目相機(jī)對(duì)某公園進(jìn)行航拍,協(xié)助設(shè)計(jì)院完成初步規(guī)劃。近期,公園改造完成,進(jìn)行竣工驗(yàn)收,土豆數(shù)據(jù)對(duì)公園再次進(jìn)行了航拍,并完成了三維建模。在該項(xiàng)目中,土豆數(shù)據(jù)使用大疆M210無人機(jī)掛載PSDK102S傾斜攝影相機(jī),為建立實(shí)景三維模型提供精準(zhǔn)的圖像信息。
PSDK102S傾斜攝影相機(jī)具有重量輕、容量大、位置信息準(zhǔn)確等特點(diǎn),更重要的是在航拍的過程中,GPS位置信息實(shí)時(shí)存儲(chǔ)于照片的EXIF屬性中,并且采用自主ISP算法,保證同一架飛行架次、五鏡頭的曝光時(shí)間、光圈和白平衡設(shè)置一致,避免合成的3D模型產(chǎn)生明暗斑紋和偏色斑紋。
1.1 技術(shù)概述
傾斜攝影技術(shù)是測(cè)繪領(lǐng)域近些年發(fā)展起來的一項(xiàng)高新技術(shù)。它改變了以往航空攝影測(cè)量只能使用單一相機(jī)從垂直角度拍攝地物的局限,通過在同一飛行平臺(tái)上搭載多臺(tái)傳感器,同時(shí)從垂直、側(cè)視和前后視等不同角度采集影像。傾斜影像不僅能真實(shí)反映地物情況,還通過采用*定位技術(shù),嵌入精確的地理信息、豐富的影像信息,給用戶呈現(xiàn)出一個(gè)五彩繽紛的三維世界,獲得身臨其境的體驗(yàn)。
傾斜攝影所具備的高效率、高精度、高真實(shí)感、低成本優(yōu)勢(shì),使其逐步替代傳統(tǒng)人工建模的三維模型獲取方式。一個(gè)面積約50平方公里的城市,運(yùn)用傾斜攝影建模技術(shù),從獲取影像、處理數(shù)據(jù)直至生成真三維模型僅需10天左右。同等工作量,若采用人工建模,則需投入100人足足干3個(gè)月。傾斜攝影三維模型不僅能帶給觀者真實(shí)而震撼的視覺感受,還因其模型上每一點(diǎn)都具有準(zhǔn)確的三維地理坐標(biāo),可供用戶按需測(cè)量和計(jì)算,從而使三維模型在城市建設(shè)與管理、國(guó)家地理測(cè)繪、公共安全與應(yīng)急等方面大有可為。比如在城市建筑立面改造成本核算中,不用再拿著全站儀去采集數(shù)據(jù),在電腦屏幕前即可輕松完成樓體測(cè)量、面積計(jì)算,估算修繕成本。
1.2 傾斜攝影原理
傾斜攝影技術(shù)是在攝影測(cè)量技術(shù)之上發(fā)展起來的,和攝影測(cè)量不同的是:傾斜攝影是通過在同一飛行平臺(tái)上搭載多臺(tái)傳感器(如圖所示,目前常用的五鏡頭相機(jī)),同時(shí)從垂直、傾斜等不同角度采集影像,獲取地面物體更為完整準(zhǔn)確的信息。垂直地面角度拍攝獲取的影像稱為正片(一組影像),鏡頭朝向與地面成一定夾角拍攝獲取的影像稱為斜片(四組影像)。以傾斜攝影技術(shù)來獲取影像數(shù)據(jù)作為素材,進(jìn)行人工或自動(dòng)化加工處理后得到的三維模型數(shù)據(jù)的過程,我們稱之為“傾斜攝影建模”。
基于傾斜攝影獲取的影像數(shù)據(jù),可進(jìn)行通過專業(yè)的自動(dòng)化建模軟件生產(chǎn)三維模型,模型生產(chǎn)周期短、成本低。自動(dòng)化建模工藝流程一般會(huì)經(jīng)過多視角影像的幾何校正、聯(lián)合平差等處理流程,可運(yùn)算生成基于影像的超高密度點(diǎn)云,點(diǎn)云構(gòu)建TIN模型,并以此生成基于影像紋理的高分辨率傾斜攝影三維模型,因此也具備傾斜影像的測(cè)繪級(jí)精度。傾斜攝影自動(dòng)化建模及其成果,對(duì)比人工建模過程,具備“三高一低“的特點(diǎn),即:高效率、高精度、高真實(shí)感和低成本。
1.3 傾斜攝影組成部分
2 產(chǎn)品介紹
2.1 經(jīng)緯M210 RTK V2無人機(jī)
M210 RTK V2無人機(jī)是大疆創(chuàng)新出品的一款結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的電動(dòng)四軸無人機(jī),具有可靠性高、飛行品質(zhì)優(yōu)異、操作使用簡(jiǎn)單、起飛和著陸場(chǎng)地要求低等特點(diǎn)。
經(jīng)緯M210RTKV2飛行平臺(tái)延續(xù)經(jīng)緯系列可靠耐用的機(jī)身設(shè)計(jì),為嚴(yán)苛環(huán)境而生,旨在進(jìn)一步提升空中作業(yè)生產(chǎn)力。無人機(jī)設(shè)計(jì)緊湊,擴(kuò)展靈活,智能控制系統(tǒng)與飛行性能顯著優(yōu)化,新增飛行及數(shù)據(jù)安全等功能,為測(cè)繪行業(yè)提供專業(yè)解決方案。
飛行器
n 尺寸883×886×398mm
n 軸距643mm
n 大載重1.45kg
n 大起飛重量6.14kg
n 水平飛行速度81km/h
n 大起飛海拔3000m
n 大飛行時(shí)間28分鐘(PJ101S)
n 防護(hù)等級(jí)IP43
n 工作環(huán)境溫度-20°C至50°C
特色功能
n FPV圖傳標(biāo)配
n 避障前視下視避障,頂部紅外
n 圖傳距離8KM,OcuSync2.0圖傳系統(tǒng)
n 時(shí)間同步TimeSync時(shí)間同步設(shè)計(jì)
n 客機(jī)監(jiān)測(cè)DJIAirSense
n D-RTK2D-RTK2厘米級(jí)GNSS移動(dòng)站
n 地面站DJIPILOT智能地面站系統(tǒng)
n 電池2塊一組TB55電池
實(shí)時(shí)差分網(wǎng)絡(luò)千尋實(shí)時(shí)差分
PSDK102S
產(chǎn)品參數(shù)
圖片 |
|
型號(hào) | PSDK 102S |
工藝材質(zhì) | CNC航空鋁材一體成型 |
鏡頭數(shù)量 | CMOS數(shù)量5個(gè) |
UV鏡 | 標(biāo)配 |
開關(guān)機(jī)狀態(tài) | 5個(gè)CMOS同時(shí)開關(guān)機(jī) |
相機(jī)充電 | 5個(gè)相機(jī)統(tǒng)一供電 |
照片讀取 | 一個(gè)TYPE-C接口統(tǒng)一讀取5個(gè)相機(jī)數(shù)據(jù),無需插拔存儲(chǔ)卡,數(shù)據(jù)讀取無需供電 |
續(xù)航時(shí)間 | 無人機(jī)供電 |
實(shí)時(shí)圖傳 | 標(biāo)配 |
實(shí)時(shí)差分 | 支持 |
智能主動(dòng)溫控 | 標(biāo)配 |
OLED屏顯 | 標(biāo)配 |
有效像素 | 2430萬,總像素>1.2億 |
傳感器尺寸 | APS-C畫幅(23.5mm x15.6mm) |
傾斜角度 | 45度 |
存儲(chǔ)容量 | 640G(可升級(jí)至1280GB) |
曝光 | 飛控觸發(fā)曝光,曝光時(shí)間≥0.8S |
鏡頭焦距 | 35mm x 5定焦測(cè)繪鏡頭 |
工作溫度 | -10℃~50℃ |
工作濕度 | 95% |
防護(hù)等級(jí) | IP64 |
尺寸 | 140mm * 140mm *85mm |
總重量 | ≤600g |
支持云臺(tái) | 大疆SKYPORT,無需對(duì)無人機(jī)進(jìn)行任何改裝 |
支持機(jī)型 | 大疆M210系列,M200系列及后續(xù)機(jī)型 |
支持飛控 | DJI |
數(shù)據(jù)預(yù)處理 | 賽爾航測(cè)管家V3.0 |
傾斜攝影系統(tǒng)及影像處理設(shè)備